En janvier 2012, la société de construction navale hollandaise Veka et la compagnie de transport maritime Dockwise (désormais Boskalis) s’associent pour une opération sans précédent : transporter trois pontons flottants et dix-huit barges fluviales depuis le port chinois de Nantong jusqu’au port de Rotterdam. Dockwise confie cette mission à l’équipage du Blue Marlin, alors le plus grand navire semi-submersible au monde, un géant des mers unique en son genre.

Autorisé à monter à bord, je suis le témoin privilégié de cette opération hors norme.

Lorsqu’une fenêtre météorologique favorable s’ouvre et que les conditions s’alignent enfin, un ballet d’hommes et de machines se met en mouvement. Chaque geste est précis, chaque manœuvre orchestrée… et les hommes de chair domptent les monstres d’acier.